NRLS节能背景

   换热管表面积滞的油膜                      油膜层阻碍换热能力 

制冷机组经过长时间的运行后，冷凝器冷却水侧会产生生物黏泥，水垢，制冷剂侧会产生冷冻油油膜、可能的油品劣化导致的油垢等，这些都会降低热传导效率，从而使得制冷效率下降，能耗上升。

冷凝器冷却水侧会定期进行化学清洗来降低能耗，提升制冷效率。而制冷剂侧由于是密闭系统，无法进行直接的清理清洗，润滑油导致的油膜会累积在蒸发器冷凝器的列管表面上，造成能耗上升，制冷效率下降。

在1970年代和2010年代，ASHRAE(美国采暖制冷与空调工程师学会)分别做了RP-601和RP-751蒸发器内冷冻油对传热的影响的研究。研究中发现，蒸发器&冷凝器里的润滑油会影响传热效果，从而降低COP制冷效。能够损失15-20%的制冷效能损失。

针对此情况，在1990年代，美国发明了添加剂节能产品用来专门针对制冷剂侧的油污油膜清理节能工作。该产品经过30年的发展，已经进化到了使用纳米小分子全合成润滑油冷媒助剂（润滑油添加剂）来进行制冷剂侧的清理节能工作。

产品技术介绍

NRLS不是替代石油产品，而是一种获得专利的新型高科技石油和合成成分在专利新制造工艺中化学键合在一起，形成全新的 EP 成分。NRLS产品是为单独的制冷系统应用配制的，可以很容易地以小比例混合进入目前可用的几乎任何标准润滑剂。它把碳氢化合物分子直径变成0.1微米（油分子直径是3-4微米），它不含有固体添加剂PTFE,二硫化钼，石墨，铜，铅，银等极压成分，也不含有四氯化碳、三氯乙烷、萘烷或氯化石蜡，也不含有卤素成分（氯、氟、溴、碘，砹）。它能够适用于各种冷媒类型的制冷系统和各种类型的制压缩机系统。实施时把助剂用手动加压泵注入到机组的蒸发器内或者直接加入冷冻油油槽内，通过制冷剂的流动以及润滑油的物理吸附和化学吸附，NRLS分子在金属表面聚集，填充金属表面的孔隙和粗糙度，形成纳米单体分子层。该涂层将附着在金属表面上的油膜、可能的油垢及杂质替换掉。该分子层形成后，冷冻油不再在金属表面粘附，这样就增加了蒸发器内的热传导系数K值，同时使得制冷剂的行走边界损失降低，增加了制冷剂的运转速度；NRLS本身是极压产品，因此也极大的增加了机组的润滑能力和抗氧化能力，提升润滑能力也就是提高了设备的可靠性和使用寿命。NRLS在金属表面形成紧密分子层后，并不会因更换制冷剂和冷冻油而失去效果。

NRLS的作用就像荷叶上的水滴，荷叶上有一层涂层，水滴不在荷叶上散开，我们制冷节能的目的也是如此，不让润滑油在列管表面上粘附，随着制冷剂流动，从而换热效率不再衰减，制冷效率COP也能够一直维持。

NRLS填充金属表面形成极压涂层                  NRLS作用比喻

节能验收验证说明

由制冷原理可知 COP（名义工况性能系数）不是定值，随着工况的变化而变化。COP越高，制冷机组就越经济，就越节能。

工业尤其是化工行业的制冷机组，工业制冷机组以低温机组为主，润滑油加注量大，例如氨制冷机组， COP值非常低，这些机组就更有必要进行NRLS的节能。

本公司提供专业的NRLS添加，机组COP量测及验证的服务，如下图所示。我们执行此技术服务已经十多年。充分得到了市场和客户的认可。

经过众多实际的现场使用，NRLS的最佳使用场景为低温机组，尤其是氨制冷机组，实施前后在负载前后一致的情况下可以直接观察电流的下降，定性的看出实际节能效果。